Passaram 30 anos desde aquela manhã de 21 de dezembro de 1992, em que uma tempestade que se abateu sobre a cidade acabou por revelar-se fatal para 56 dos mais de 300 passageiros que seguiam no voo MP 495 da companhia holandesa Martinair. O acidente deu-se quando a aeronave (um McDonnell Douglas DC-10) estava quase a tocar a pista.
Na altura foi reconhecida em tribunal a ausência de culpa do comandante do voo da transportadora holandesa.
No entanto, investigações posteriores levadas a cabo pelo Programa da BBC, "Mayday, desastres aéreos" vem colocar novas dúvidas sobre a atuação dos pilotos. Segundo o programa, as condições atmosférias desfavoráveis aliadas ao facto do co-piloto ter "travado" a fundo, diminuindo de forma brusca a velocidade da aeronave, fez com que esta perdesse sustentação. A torre de controle tinha informado a tripulação da ocorrência de tempestade próxima do aeroporto e da existência de água na pista. O avião aterrou com uma velocidade vertical excessiva, que terá excedido as configurações do fabricante.
Daí rapidamente se parte o trem de aterragem, com a perfuração da asa direita e dos depósitos de combustível o que leva à primeira explosão. O piloto perdeu o controlo do avião, que acabou por se partir em dois. Tecnicamente, pelas explicações apresentadas, o acidente poderia ter sido evitado.
FONTES:
https://jornaldoalgarve.pt/erros-dos-pilotos-vem-ao-de-cima-29-anos-depois/
https://pt.wikipedia.org/wiki/Voo_Martinair_495
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